Comment SkyRewards compte vos vols
Les chiffres de cette page sont ceux réglés aujourd'hui : ils changent en même temps que les réglages du site.
Voler pour SkyRewards
Un vol n'est suivi que si votre plan de vol VATSIM porte la remarque RMK/SKYREWARDS. Sans elle, vous volez sur VATSIM sans que nous le sachions, et rien ne sera crédité.
Un tour se vole étape par étape, dans l'ordre : une seule étape est active à la fois, et c'est celle-là que votre départ et votre arrivée doivent respecter.
Tant qu'aucune étape n'a été validée, vous pouvez quitter un tour et le reprendre depuis le début. Une fois la première étape validée, vous êtes engagé jusqu'au bout.
Ce qu'un vol doit remplir
À la fin du vol, la trajectoire enregistrée est relue. Elle doit montrer :
- un décollage réel : une trace qui ne quitte jamais le sol n'est pas un vol ;
- un départ et une arrivée aux aéroports déclarés ;
- une progression cohérente : ni accélération du temps, ni saut de position ;
- les contraintes propres à l'étape, quand elle en pose : indicatif imposé, type d'appareil, catégorie de voilure.
Sur une mission SkyRewards Executive, l'appareil imposé est celui que vous avez choisi en signant, pour toutes les étapes. L'indicatif est libre.
Sur une ligne à indicatif libre d'une compagnie créée par SkyRewards, le numéro de vol est à votre choix : seul le code OACI de la compagnie est imposé.
Un appareil qui n'a jamais quitté le sol n'est pas enregistré du tout : ni validé, ni refusé, il n'apparaît pas dans votre carnet.
Si vous perdez la connexion
Une déconnexion n'annule pas le vol tout de suite. Le système vous attend 15 minutes, ou 30 minutes pour une étape de plus de 700 NM.
Revenez dans ce délai sur la même route et le suivi reprend à votre position du moment. Le chemin parcouru entre-temps vous est compté.
Passé le délai, le vol est jugé en l'état : validé s'il était terminé, refusé sinon.
XP et crédits
Chaque étape validée rapporte de l'XP, calculée sur ce que vous avez réellement volé, et des crédits proportionnels.
| Par mille nautique | 1 XP |
|---|---|
| Bonus IFR | 0 % |
| Bonus VFR | 50 % |
| Crédits | 30 % de l'XP gagnée, au minimum 25 |
Exemple avec les réglages actuels : une étape de 300 NM volée en 60 minutes en IFR rapporte 300 XP et 90 crédits.
Niveaux
L'XP fait monter de niveau, jusqu'au niveau 100. Chaque niveau rapporte 1 000 crédits, et un booster tous les 5 niveaux.
| Niveau 2 | 500 XP |
|---|---|
| Niveau 3 | 1 250 XP |
| Niveau 4 | 2 200 XP |
| Niveau 5 | 3 250 XP |
| Niveau 6 | 4 400 XP |
Cartes et boosters
Un booster est offert à chaque étape validée, un autre à la fin d'un tour, d'autres encore en montant de niveau ou à la boutique.
À l'ouverture, chaque tirage a 15 % de chances de ne rien donner, et 5 % de chances de relancer la roulette une seconde fois.
Les doublons sont possibles : le tirage ne tient pas compte de ce que vous possédez déjà.
Vos chances par rareté
Ces parts ne dépendent pas du nombre de cartes de la collection : le tirage choisit d'abord la rareté, puis la carte. Ce sont les parts d'un tirage qui donne une carte. Si une collection ne contient aucune carte d'une rareté, sa part revient aux autres.
| Commune | 60 % |
|---|---|
| Rare | 25 % |
| Épique | 12 % |
| Légendaire | 3 % |
Marché et échanges
Vendre une carte au marché coûte une commission de 8 % du prix de vente, prélevée sur ce que touche le vendeur.
Un échange entre pilotes est taxé à 8 % de la valeur estimée des cartes, payée par chacun des deux.
Aucune carte ne peut être mise en vente sous son prix plancher :
| Commune | 200 crédits |
|---|---|
| Rare | 600 crédits |
| Épique | 1 000 crédits |
| Légendaire | 1 500 crédits |
Ce qui est interdit
- accélérer le temps du simulateur ou téléporter l'appareil ;
- faire voler son compte par quelqu'un d'autre, ou voler pour le compte d'un autre ;
- déposer un plan de vol qui ne correspond pas à ce que vous volez.
Un vol qui tombe sous l'un de ces cas est refusé. La répétition peut coûter le compte.